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发布汽车开发方案获得收益

通快日本提出利用冲压和激光焊接来替代点焊的接合法

通快日本提出利用冲压和激光焊接来替代点焊的接合法Bfg汽车设计网
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德国通快(Trumpf)的日本法人——通快日本展出了组合使用冲压和激光焊接的“K-Joint”钢板接合法,以便替代现有的点焊。该项技术已经用于OA等其他领域,不过在本届“人与车科技展”上面向汽车业界进行推销还是首次。Bfg汽车设计网
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层叠接合两枚钢板时,事先在位于下方的水平钢板上通过冲压形成突起,然后对层叠的上板端面进行激光焊接(图1的截面图)。以下方钢板的中央剪切部为界限,将左半部分拉起来折弯。折弯程度稍微小于钢板壁厚,虽然进行了剪切,但却没有断开。Bfg汽车设计网
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利用冲压和激光焊接来替代点焊的接合法Bfg汽车设计网
K Joint和Interlock Joint(点击放大)Bfg汽车设计网
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在这种状态下,将上钢板放在下钢板的剪切位置。几乎整个壁厚都与上钢板的端面紧贴。从上方向该接合面照射激光,以溶化接合面(图1的红色部分)。在水平钢板上接合盖状钢板时,由于盖状钢板的“两只脚”会紧紧撑立在水平钢板上,因此只需按住盖状钢板,便可暂时固定,没有夹具也可进行激光焊接(图2)。Bfg汽车设计网
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如果是稍微小于A4尺寸的区域,那么激光焊接无需移动焊接头,只需移动反射镜,便可进行扫描。因此,进行多点焊接时,速度可以高于每处都要移动机器人指尖的点焊。激光焊接15mm的接合强度,相当于用点焊焊一个地方。点焊可将相当于“搭接宽度”的法兰(Flange)面积降至最小,因此可有效减轻重量。Bfg汽车设计网
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0520TRUMPF2.jpgBfg汽车设计网
点焊需要法兰(点击放大)Bfg汽车设计网
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“K Joint”是通快日本持有的一项专利,该公司的转塔冲床和激光焊接机用户可以采用该加工方法。Bfg汽车设计网
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在类似于在地板中接合横梁的T字接头中,也可以采用Interlock Joint法。先在地板上通过冲压形成长方形孔。在横梁下端伸出凸形“耳朵”,将其插入长方形孔中。该方法可大幅提高镀锡钢板玩具组装法的精度。从相反一侧对插入的“耳朵”进行激光焊接。这种方法完全无需法兰,而且可以大幅减轻重量。Bfg汽车设计网


作者:Automotive Design News  来源: Automotive News  时间: 2011-05-26