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发布汽车开发方案获得收益

Freudenberg在华扩大投资,缩小出口

上海—德日合资的汽车供应商NOK-Freudenberg集团继续扩大在华规模,但并不认为中国是向欧洲返销零部件的廉价市场。bGf汽车设计网

该集团将在江苏省无锡市建成第5家中国工厂,主要进行轴密封件的镀膜生产,预计将于明年5月投产。bGf汽车设计网

但NOK-Freudenberg公司高层主管说,加大在华投资并不意味着公司打算增加从中国向欧洲返销廉价零部件。德国Freudenberg集团董事Joerg Sost说:“实际上对大部分零部件而言,中国并不是低成本采购地。”bGf汽车设计网

NOK-Freudenberg公司为德国Freudenberg集团和日本NOK 公司合资组建,主要生产发动机以及传动系垫圈和密封件。Freudenberg集团在autonews评出的2005年全球OEM供应商100强中排名45。bGf汽车设计网

Sost 说,他们的在华工厂主要供应本地市场,出口比例仅为11%,而且这一比例在不断下降。其原因之一是中国日益上涨的薪资水平。Freudenberg集团在华垫圈业务主管Michael Heidingsfelder说,当地工资年增幅已达10~15%。他说,罗马尼亚、爱沙尼亚、捷克、匈牙利、波兰和其他中东欧国家的生产成本更低。他说:“目前我们的产品价位和纵向一体化程度都处于欧洲水平。” bGf汽车设计网

Heidingsfelder还指出,在中国难觅优质弹性体和其它原料,必须依靠进口。某些种类的钢材也是如此。 Heidingsfelder集团去年的在华垫圈销售总额约为5600万欧元(5.841亿元人民币),但预计今年将猛增约70%达到9.909亿元人民币。bGf汽车设计网

Freudenberg集团的2005年营收总额为501.2亿元人民币,其中备件等汽车业务占了44%。bGf汽车设计网


作者:Klaus-Dieter Floerecke  来源: carnews  时间: 2007-01-05