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法兰克福车展:宝马EVi3概念车和PHEVi8概念车

法兰克福车展:宝马EVi3概念车和PHEVi8概念车vw3汽车设计网

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德国宝马在法兰克福车展(公众开放日:9月15日~25日)上,发布了电动汽车(EV)i3概念车和插电式混合动力车(PHEV)i8概念车(图1,2)。这两款车是2011年2月成立的子品牌BMW i系列的产品,本公司计划2013年底上市i3,随后立即上市i8(宝马发展管理委员会成员Klaus Draeger,图3,参阅本站报道1)。vw3汽车设计网

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i3概念车为在集成了马达、锂离子充电电池和悬挂等铝质的Drive Module基础上,配备了碳纤维强化树脂(CFRP)乘坐舱Life Module的构造。通过采用轻量CFRP,抵消了马达和锂离子充电电池部分增加的重量,有助于延长续航距离和提高机动性能。另外,通过在底部配置马达和锂离子充电电池,降低了重心。vw3汽车设计网

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图1:EVi3概念车 (点击放大)vw3汽车设计网

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马达的最高输出功率为125kW,最高速度为150km/h。配备的锂离子充电电池的容量没有公布,不过充电一次可EV行驶130k~160km。车身尺寸为长3845mm×宽2011mm×高1537mm,重量为1250kg。vw3汽车设计网

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图2:PHEVi8概念车 (点击放大)vw3汽车设计网

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PHEV款i8概念车为2+(2)座跑车,以2009年的法兰克福车展上发布的Vision EfficientDynamics为原型(参阅本站报道2)。该车前部配备马达,后部配备发动机和马达组成的混合动力系统。配备了最高输出功率为164kW的发动机和最高输出功率96kW的马达。Drive Module和Life Module等构造和材质与i3相同。vw3汽车设计网

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图3:在记者发布会上介绍BMW i的宝马发展管理委员会成员Klaus Draeger (点击放大)vw3汽车设计网

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EV模式的行驶距离为35km。CO2排放量为66g/km(高效动力状态下为99g/km),每100km的燃料消耗量为2.7L(高效动力状态下为3.76L)。在这一低燃效下的行驶性能方面,从起步加速至100km/h只需4.6秒,最高速度可达到250km/h。车身尺寸为长4632mm×宽1955mm×高1280mm,重量为1480kg。vw3汽车设计网


作者:Automotive Industry News  来源: nikkeibp autonews  时间: 2011-09-16