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发布汽车开发方案获得收益

薄壁铝材一体铸造的摩托车车架

 KOIWAI展出了用薄壁铝(Al)材铸造的摩托车车架。标准形状车型的车架是在左右接合2个铝冲压件、前后接合4个铝铸造件,共接合6个部件制成的,原来重量为11.4kg。而此次将这些部件合成了1个铸件。壁厚减至2.5mm,重量减至6.9kg。外形用模具制造,中空部分用砂芯制造。 eEU汽车设计网

 
铝材的模具铸造多将模具温度设在350℃左右。而此次为提高生产效率,将模具温度降至了100~150℃。由于工件迅速凝固,因此能够缩短生产周期。不过,单纯降低温度会使铝液的流动性变差。要想减少壁厚,更是需要提高流动性。 
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原来为了使铝液容易流动,在模具上涂布了“涂料”,以起到保护模具的隔热作用。此次开发的车架不再使用涂料,而改用了在压铸等工艺中使用的粉体脱模剂。这样,在低温下也能保持良好的铝液流动性,并且由于隔热性没有涂料那么高,因此铝液能够快速冷却,从而能提高铸件的质量。
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作者:Automotive Design News  来源: Automotive News  时间: 2011-05-24