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发布汽车开发方案获得收益

日本开发综合大学展示体验线控转向

在AT International 2009(ATI2009)的学校及研究室成果发布区中的职业能力开发综合大学的展台,到场者可亲身体验不用液压、钢丝和传动轴等电动转向操作的线控转向(Steer By Wire)。

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线控转向通过传感器检测转向角度和操作力度,并将其作为电气信号传输至转向系统,以便左右调节轮胎。轮胎也可以将路面施加给轮胎的力以电气信号传输至转向侧。

线控转向WEP汽车设计网

线控转向的现场演示

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乘坐展区内展示的试验车,均可亲身体验这种线控转向的效果。例如,该大学进行了电动切换转向重量和操作感觉(快慢)的现场演示。另外,还进行了把路面凹凸情况通过电信号反馈给转向操作的演示。

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线控转向WEP汽车设计网
发出类似于发动机声音的电动摩托车的现场演示

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此外,该大学还展示了电动摩托车。以马达为动力源的电动车与汽油车不同,发动机不会发出声音。因此,存在行人难以注意到车辆存在的安全性问题。为解决这一问题,该大学开发出了可发出类似于发动机声音的马达。发出声音的同时,马达还会产生振动。此次展示了采用这种马达的电动摩托车。

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作者:Automotive Design News  来源: BP AutoNews  时间: 2009-07-17