汽车设计网-车辆工程开发解决方案提供商
ICEM.Surf.HD.DEMO(高清动画演示)
首页 工业设计车身内外饰底盘动力电气整车集成混合动力汽车制造PLM制造商与市场技术论坛
发布汽车开发方案获得收益

德国大陆公开配备EDLC的怠速停止机构

德国大陆公开配备EDLC的怠速停止机构W8E汽车设计网
W8E汽车设计网
德国大陆公司公开了配备EDLC(双电层电容器)的怠速停止机构。法国标致雪铁龙集团已开始在柴油车上采用该机构(图1)。过去在怠速停止后重新启动时,如果仅仅依靠12V的铅蓄电池,启动马达的起动电流会使电压降至8V左右。这不仅导致灯光类及仪表变暗,还有可能造成车载导航仪系统等断电。W8E汽车设计网
W8E汽车设计网
W8E汽车设计网
此次开发的装置会在EDLC中蓄电,在启动的瞬间与铅蓄电池串联,将电压提高至11V左右。由于只在启动时使用,因此容量很小。EDLC由美国麦克斯维尔科技制造,直径25×长72mm,呈圆柱形,控制装置由大陆公司自行生产(图2、3)。W8E汽车设计网
德国大陆公开配备EDLC的怠速停止机构W8E汽车设计网
图1:法国雪铁龙展示的“DS”。怠速停止装置装在用胶带固定黑色外罩的部分(点击放大)W8E汽车设计网

 W8E汽车设计网

德国大陆公开配备EDLC的怠速停止机构W8E汽车设计网
图2:EDLC由美国麦克斯维尔科技制造(点击放大)W8E汽车设计网

 W8E汽车设计网

德国大陆公开配备EDLC的怠速停止机构W8E汽车设计网
图3:控制装置由大陆自主生产(点击放大)W8E汽车设计网


作者:Automotive Industry News  来源: nikkeibp autonews  时间: 2011-09-14