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发布汽车开发方案获得收益

戴姆勒首次公开燃料电池混合动力大巴

德国戴姆勒在2009年6月7~11日于奥地利维也纳举行的World Congress and Mobility & City Transport Exhibition上,全球首次公开了燃料电池混合动力大巴Citaro FuelCELL Hybrid。在大巴Citaro上组合配备了数月前发布的柴油混合动力大巴Citaro G BlueTec Hybrid的混合动力系统及与基于B级的燃料电池车相同的燃料电池系统。首先将生产30辆,供给欧洲主要巴士交通公司,2009年秋季开始将在多个城市作为线路大巴开始大规模实证实验。

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四轮大巴Citaro G BlueTec Hybrid采用串联混合动力方式,由发电用4.8L排量6缸柴油发动机和嵌入车顶的锂离子充电电池供电,由配备在前后车轴上的4个轮内马达驱动。 Citaro FuelCELL Hybrid的马达和锂离子充电电池由全部电动补助装置共享,只将发动机部分换成了燃料电池系统。

Citaro FuelCELL HybridUEb汽车设计网
Citaro FuelCELL Hybrid

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与Citaro G BlueTec Hybrid一样,制动能量再生系统也为充电电池充电,因此,根据地形及交通状况的不同,可使氢燃料的使用量减少10~25%。目前该公司尚未公布 Citaro FuelCELL Hybrid的性能指标细节。Citaro G BlueTec Hybrid的马达输出功率为320kW,锂离子充电电池的重量为350kg,输出功率为180kW。

World Congress and Mobility & City Transport ExhibitionUEb汽车设计网
该公司曾于1997年发表过全球首款配备燃料电池系统的大巴试验车NEBUS。此后开发了配备燃料电池系统的Fuel Cell Citaro,并实施了实证实验。此次Citaro FuelCELL Hybrid的开发是该项目的延伸。


作者:Automotive Industry News  来源: BP AutoNews  时间: 2009-06-11